Metodo
Non forzare una risposta quando manca il dato.
Il catalogo serve a trovare il veicolo. La classificazione tecnica usa i dati disponibili nelle fonti ACI; sul singolo esemplare il controllo finale resta la voce P.2 del Documento unico.
1. Fonte principale del catalogo
Bollo80 usa le tabelle ACI Fringe Benefit 2026, pubblicate per autoveicoli in produzione e fuori produzione e separate per alimentazione. Le tabelle vengono importate senza raccogliere dati dagli utenti.
2. Quattro esiti
- Dentro soglia: il dato disponibile colloca la versione non oltre 80 kW.
- Fuori soglia: il dato disponibile colloca la versione oltre 80 kW.
- Verifica P.2: la denominazione o i CV commerciali non bastano per una conclusione prudente.
- Altra disciplina: il veicolo, per esempio elettrico puro, non viene valutato con il nuovo criterio benzina/gasolio fino a 80 kW.
3. Perché sulle ibride siamo più prudenti
La potenza commerciale complessiva può essere diversa dal dato del motore termico rilevante ai fini del bollo ordinario. Se la fonte non espone direttamente il valore utile, Bollo80 non ricava un sì o un no dai soli CV complessivi: chiede di controllare P.2.
4. I CV non sostituiscono il libretto
Per le motorizzazioni convenzionali, quando la tabella ACI riporta soltanto i CV, il sistema può classificare le versioni chiaramente lontane dalla soglia usando la conversione tecnica. La zona immediatamente vicina agli 80 kW viene lasciata alla verifica P.2.
5. Cosa significa “catalogo ampio”
Le tabelle ACI comprendono modelli in produzione e fuori produzione e permettono di ampliare molto la ricerca. Non le presentiamo però come certificazione anagrafica di ogni singolo veicolo oggi iscritto al PRA. Il nome commerciale, da solo, non sostituisce il documento del veicolo.
6. Auto più immatricolate
La sezione in homepage usa la graduatoria UNRAE gennaio-agosto 2026. Serve a facilitare l'accesso ai modelli più presenti nelle nuove immatricolazioni del periodo. Le ricerche effettuate su Bollo80 non vengono registrate.